防火试验(航空)

在航空工业中，“防火”从来不是一句口号，而是关乎生命与使命的核心要求。无论是机载电子设备、内饰材料，还是燃油系统组件，一旦遭遇火灾，后果不堪设想。因此，通过科学、规范的防火试验验证材料与设备在极端火情下的行为表现，是保障飞行器安全运行不可或缺的一环。本文将系统介绍航空领域防火、耐火与可燃性试验的关键内容、标准体系及实施流程。

为什么航空产品必须通过防火试验？

航空器在高空密闭环境中运行，任何火源都可能迅速演变为灾难性事件。防火试验旨在：

• 验证设备在起火初期能否维持关键功能（如通信、导航）；
• 确保材料不会助燃或加速火焰蔓延；
• 评估液体/气体组件在高温燃烧下是否发生危险泄漏；
• 满足适航审定（如CAAC、FAA、EASA）的强制性合规要求。

三大核心试验类型详解

A 类：防火试验（Fire Resistance）

适用于安装在火区内的关键设备（如发动机舱、APU区域）。

• 要求：起火前5分钟内必须正常工作，且在火焰作用下至少持续安全运行15分钟；
• 特殊条件：支持通电、通油、通气、振动等真实工况模拟；
• 判定标准：燃烧器移开后，不得有助燃液体持续泄漏（短暂滴落可接受，但需自熄）。

B 类：耐火试验（Fire Containment）

针对火区内非关键但结构重要的组件。

• 要求：5分钟内不得出现结构性失效或危险气体/液体泄漏；
• 重点：防止火势通过管路、壳体蔓延至其他舱段；
• 典型对象：液压管路、空气导管、防火隔板等。

C 类：可燃性试验（Flammability）

用于非火区的非金属材料及带壳电子部件。

• 状态：设备处于非工作状态；
• 方法：采用标准样件进行垂直/水平燃烧测试；
• 目的：确认材料是否具备“自熄性”，防止火焰扩散；
• 豁免支持：可根据材料历史数据或等效性分析申请部分试验豁免。

主要检测标准一览

注：我司可根据客户产品应用场景，精准匹配适用标准组合，避免过度测试或合规缺口。

定制化服务能力

我们深知航空产品的复杂性。针对以下特殊需求，可提供专业化定制方案：

• 试验中实时通电、通油、通气；
• 模拟振动+燃烧复合应力；
• 特殊尺寸样品制备与夹具设计；
• 多流体兼容性联合测试（如燃油+液压油+灭火剂）。

测试周期与资质保障

• 测试周期：通常为 3–5个工作日，加急服务可协调；
• 权威资质：具备 CNAS认可，检测报告满足中国商飞及民航适航审查要求；
• 结果可靠：数据可直接用于型号合格审定（TC）、生产许可审定（PC）等关键节点。

总结：防火性能，是航空安全的底线

防火试验不仅是合规门槛，更是产品设计可靠性的试金石。通过科学的试验设计与严谨的执行，不仅能提前暴露材料或结构隐患，还能为产品优化提供数据支撑，真正实现“防患于未燃”。

深圳德恺检测深耕环境与可靠性检测领域，具备覆盖航空、航天、轨道交通等高安全要求行业的防火与可燃性测试能力。依托先进的燃烧试验设备与专业工程团队，我们为客户提供从标准解读、方案制定到试验执行与整改建议的一站式可靠性检测服务，助力您的产品安全翱翔蓝天。