在民用航空与低空经济高速发展的今天，适航合规已不再是“可选项”，而是产品进入市场的“通行证”。无论是大型客机还是新兴的eVTOL飞行器，只要涉及商业运营，就必须通过严格的适航取证流程。这一过程不仅关乎法规符合性，更直接关系到飞行安全、研发效率与市场竞争力。深圳德恺检测凭借在航空可靠性检测领域的深厚积累，为客户提供覆盖全生命周期的适航技术支撑。
为什么适航取证如此关键？
根据中国民航局（CAAC）规定：
- 最大起飞重量 >25kg 的民用飞行器，必须取得 适航证 才能开展商业运营；
- ≤25kg 的飞行器，则需满足强制性国家标准 GB 42590-2023。
适航取证并非简单“走流程”，而是通过系统性的 分析、仿真、测试与验证，证明产品在各种极端工况下仍能安全可靠运行。任何环节的疏漏都可能导致项目延期、成本激增，甚至无法上市。
我们的核心服务内容
全流程适航取证咨询
从概念设计阶段介入，协助客户制定符合 CCAR-21/23/25/27/29/92 等规章的取证路径，规避合规风险。
DO-160G 全套环境验证测试
覆盖温度、湿度、振动、冲击、电源、电磁兼容等全部章节，确保机载设备在真实飞行环境中稳定工作。
软硬件开发合规验证
- 基于 ARP4754A / ARP4761 开展系统安全评估；
- 按照 DO-178C（软件）和 DO-254（硬件）标准执行开发过程审查与验证；
- 支持 DO-311（高强辐射场HIRF）等专项认证。
可靠性工程与六性服务
提供“六性”（可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性、环境适应性）一体化解决方案，包括：
- 可靠性预计与增长试验
- 可靠性强化试验（RET）
- 环境应力筛选（ESS）
- 失效模式与影响分析（FMEA）
多物理场仿真支持
| 仿真类型 | 应用场景示例 |
|---|---|
| 结构强度 | 机载支架抗振、抗冲击分析 |
| 流体与热力学 | 冷却系统流道优化、热管理仿真 |
| 流固耦合 | 薄壁结构在气动载荷下的变形预测 |
| 噪声与振动 | 驾驶舱NVH优化、设备隔振设计验证 |
振动与噪声专项服务
- 正弦/随机振动测试
- 声学测试与频谱分析
- 整改方案设计与验证
适用对象与标准体系
服务范围
- 民用固定翼飞机、直升机
- 无人机、eVTOL 等低空飞行器
- 航空机载电子、机电、液压、热控等子系统
主要遵循标准
- 国际/行业标准：RTCA DO-160G、DO-178C、DO-254、DO-311、SAE ARP4754A、ARP4761
- 国军标/国标：GJB 899A、GJB 368B-2022、GJB 2072-1994、MIL-STD-2165、GB/T 38058、GB 42590
所有检测项目均具备 CNAS 与 CMA 双重资质，结果获民航局及国内外适航机构广泛认可。
测试周期灵活高效
我们采用“非标定制+模块化执行”模式：
- 简单项目：3–7 个工作日
- 复杂系统级验证：按项目复杂度与工况数量动态排期
- 支持并行测试、加急通道，助力客户加速取证进程
总结：让适航之路更高效、更可控
民用航空产品的研发与取证是一场对技术、法规与时间的综合考验。唯有依托专业、权威、全流程的技术服务，才能在确保安全的前提下，实现产品快速合规落地。选择经验丰富的合作伙伴，是降低风险、提升成功率的关键一步。
深圳德恺检测专注于高可靠性检测服务，拥有CNAS资质认证及多项航空领域检测能力。我们在新能源热管理、环境可靠性、适航验证等方面具备深厚技术积累，可根据客户实际工况提供定制化测试方案，助力航空与低空飞行器产品高效通过适航认证。
