在高速行驶中，车辆底部和前脸不断遭受飞溅碎石的“洗礼”。哪怕是一颗几毫米的小石子，在特定速度和角度下，也可能对车漆、灯罩、保险杠甚至传感器外壳造成微裂、剥落或失效。碎石冲击试验，正是模拟这一严苛工况的关键手段，为汽车外饰材料与涂层提供“抗打击能力”的科学验证。
什么是碎石冲击试验？
碎石冲击试验（Gravel Impact Test）是一种加速老化测试方法，通过高速喷射规定尺寸与材质的碎石颗粒，模拟车辆在真实道路环境中遭遇的飞石冲击，评估材料表面（尤其是涂层系统）的抗剥落、抗开裂和附着力保持能力。
该测试广泛应用于：
- 汽车保险杠、轮拱、侧裙
- 车灯外壳、摄像头保护罩
- 底盘防护涂层、电泳漆层
- 新能源车电池包外壳等外露部件
核心测试参数一览
| 参数项 | 标准设置 | 可选范围 |
|---|---|---|
| 预处理温湿度 | 23℃±2℃ / 50%±5% RH | — |
| 预处理时间 | 16小时（常规） | 24小时（按需） |
| 冲击角度 | VDA 90° 或 45° | SAE 90°/45° 可选 |
| 冲击压力 | 483 kPa（高能） | 200 kPa（低能） |
| 石材类型 | 冷硬铸铁 | 其他类型可协商 |
| 石材粒径 | 3.55–5.0 mm | 定制粒径支持 |
| 石料用量 | 100g / 200g / 500g | 按标准或客户要求 |
| 冲击次数 | 1次 / 2次 / 10次 | 多轮循环可设 |
注：不同整车厂（OEM）对参数组合有特定要求，如大众VW、通用GM、福特等均有专属规范。
覆盖主流国际与车厂标准
我们严格依据以下权威标准执行测试，确保结果全球认可：
- 国际通用标准：ISO 20567-1、ASTM D3170
- 美国标准：SAE J400、GMW 1407、GM 9119、GMW 14668
- 欧洲及日系规范：VDA（德国汽车工业协会）、TL211、NES M0141、MES MN 601C
- 企业专属标准：LP-463PB-39-01 等
无论您面向北美、欧洲还是亚洲市场，我们均可匹配对应合规路径。
为什么选择专业机构进行碎石冲击测试？
✅ 设备专业，多模兼容
配备全功能碎石冲击试验机，支持 SAE 90°/45° 与 VDA 90°/45° 四种冲击模式，精准复现不同标准工况。
✅ 标准全覆盖，合规无忧
从ISO到OEM私有标准，一站式满足研发验证、量产准入、出口认证等多元需求。
✅ 3个工作日极速交付
高效流程管理，确保测试周期稳定控制在3个工作日内，助力产品快速迭代。
✅ 行业经验丰富，数据可靠
长期服务 Tier 1 供应商及整车厂，积累数千例涂层与复合材料冲击失效数据库，结果更具参考价值。
总结：碎石冲击试验——小石头，大考验
看似简单的“打石子”测试，实则是汽车外饰耐久性的一道关键防线。它不仅关乎美观，更直接影响功能安全与使用寿命。在电动化与智能化趋势下，传感器外壳、轻量化复合材料等新型部件对冲击性能提出更高要求，专业、精准、高效的碎石冲击测试已成为不可或缺的质量保障环节。
深圳德恺检测专注于环境与可靠性检测领域，具备CNAS资质认证，可提供符合国际及车厂标准的碎石冲击试验服务。我们以专业设备、严谨流程与快速响应，为您的汽车零部件提供值得信赖的耐冲击性能验证。
