在航空航天、轨道交通、高端制造等领域，设备不仅要应对高空低气压环境，还需在地面或增压舱内承受高于标准大气压的“高气压”工况。高气压试验正是模拟此类极端条件的关键手段，用于验证产品在过压环境下的结构完整性、密封性能与功能稳定性。通过科学施加高于101.3 kPa（标准海平面气压）的压力，企业可提前识别潜在失效风险，确保产品在真实应用场景中万无一失。
什么是高气压试验？
高气压试验（High Pressure Test）是一种气候环境可靠性试验，主要用于评估设备在高于标准大气压环境下的耐受能力。典型应用场景包括：
- 飞机增压舱内的电子设备
- 深海或地下作业装置
- 高压容器或密封系统
试验通常在设备不工作状态下进行，施加相当于平均海平面以下15,000英尺（约-4,600米）高度所对应的绝对压力——170 kPa，并持续至少10分钟。
适用设备分类（依据RTCA/DO-160）
根据安装位置与环境控制条件，高气压试验适用于以下四类设备：
| 设备类别 | 安装区域特征 | 温度控制情况 |
|---|---|---|
| A1 类 | 增压区或飞行高度 ≤15,000 ft 的非增压区 | 温度可控 |
| A2 类 | 增压区或飞行高度 ≤15,000 ft 的非增压区 | 温度部分可控 |
| A3 类 | 增压区，压力 ≥15,000 ft 等效值 | 温度更严酷（比A1/A2更恶劣） |
| A4 类 | 同A1区域，但温度要求不同 | 温度可控，但非标准A1条件 |
所有类别均需在170 kPa下保持≥10分钟，以验证结构与密封性能。
为什么必须进行高气压试验？
✅ 验证增压系统兼容性
飞机在巡航阶段，舱内维持增压状态，设备可能承受周期性过压。高气压试验可模拟这一过程，防止因壳体变形、密封失效导致的功能中断。
✅ 防止内部泄漏或爆裂
对于内部有空腔或充气结构的设备（如传感器、连接器、电池包），外部高压可能导致内部气体压缩、材料疲劳甚至破裂。
✅ 满足适航与行业准入要求
RTCA/DO-160 是全球航空电子设备的权威标准，高气压试验是其强制性测试项目之一，直接影响产品能否获得 FAA、EASA 或 CAAC 认证。
我们的高气压试验能力
- 压力范围：最高支持 300 kPa（远超170 kPa标准要求）
- 测试周期：3~5个工作日，快速响应研发与认证需求
- 设备配置：配备多台自主研发高气压试验箱，支持不同尺寸样品
- 资质认证：具备 CNAS 认可 及 中国商飞试验资格，报告国际互认
总结
高气压试验虽常被忽视，却是保障高可靠性设备在极端压力环境下安全运行的“隐形防线”。无论是航空电子、军工装备，还是特种工业产品，只有通过严苛的高气压验证，才能真正实现“设计可靠、使用安心”。在产品开发早期引入此类测试，不仅能规避后期故障风险，更能显著提升市场准入效率与品牌信誉。
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